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環(huán)境空氣質(zhì)量
2018年,我市城區(qū)空氣質(zhì)量自執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)首次全面達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),全市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為89.6%。主要空氣污染物中二氧化硫(11微克/立方米)、二氧化氮(36微克/立方米)、臭氧(144微克/立方米)、一氧化碳(1.5微克/立方米)、細(xì)顆粒物(30微克/立方米)、可吸入顆粒物(64微克/立方米)均達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。首要污染物是可吸入顆粒物(PM10)。
空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率區(qū)域分布圖
與上年相比:空氣質(zhì)量顯著改善,全市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率上升6.3個(gè)百分點(diǎn),6項(xiàng)污染物均有不同程度下降,尤其是重要污染指標(biāo)細(xì)顆粒物、可吸入顆粒物濃度大幅下降。
酸雨污染狀況
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2018年,我市城區(qū)全年降水酸雨頻率為73.1%,降水pH均值為5.42。郊區(qū)全年的酸雨頻率為71.6%,降水pH均值為5.41。
與上年相比,我市酸雨污染減輕。城區(qū)、郊區(qū)酸雨頻率均有較大幅下降,同時(shí)降水酸度也進(jìn)一步下降(pH值上升-酸度下降)。
二、水環(huán)境
飲用水源
全市集中式飲用水源地水量達(dá)標(biāo)率為100%,總體較上年相同水質(zhì)進(jìn)一步提升。主要水廠水源地水質(zhì)均達(dá)到國(guó)家Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。
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江河水質(zhì)
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贛江南昌段水質(zhì)優(yōu),100%的斷面達(dá)到Ⅱ—Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),各斷面水質(zhì)類(lèi)別均達(dá)到規(guī)劃水質(zhì)目標(biāo)要求。其中干流、主支、中支、北支和南支水質(zhì)優(yōu)良(均為Ⅱ—Ⅲ類(lèi));贛江南昌入九江交界斷面水質(zhì)優(yōu)(Ⅱ類(lèi)),贛江中支入鄱陽(yáng)湖斷面水質(zhì)優(yōu)(Ⅱ類(lèi))、北支、南支入鄱陽(yáng)湖斷面水質(zhì)良(Ⅲ類(lèi))。撫河南昌段主支塔城斷面水質(zhì)優(yōu)(Ⅱ類(lèi)),干流李渡斷面、西支入鄱陽(yáng)湖(新聯(lián))斷面水質(zhì)良(Ⅲ類(lèi))??h區(qū)交界斷面90%達(dá)到Ⅱ—Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。贛江南昌段污染分擔(dān)率較高的指標(biāo)為化學(xué)需氧量、總磷、生化需氧量、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮,撫河南昌段污染分擔(dān)率較高的指標(biāo)為總磷、化學(xué)需氧量、生化需氧量、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮。與2017年比較,贛江南昌段水質(zhì)總體穩(wěn)定,撫河南昌段1個(gè)斷面水質(zhì)下降。
湖泊河渠
2018年鄱陽(yáng)湖南昌水域水質(zhì)狀況為輕度污染,二個(gè)測(cè)點(diǎn)為Ⅳ類(lèi)水質(zhì),二個(gè)測(cè)點(diǎn)為Ⅴ類(lèi)水質(zhì),其主要污染物是總磷、總氮。與上年相比,南磯山、伍湖分場(chǎng)兩測(cè)點(diǎn)水質(zhì)保持穩(wěn)定,南湖村、金溪咀劉家兩測(cè)點(diǎn)水質(zhì)下降。軍山湖水質(zhì)總體保持良好。市內(nèi)主要湖泊渠道存在不同程度的污染,水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化程度較高,主要污染因子是:總磷、總氮、氨氮、化學(xué)需氧量、生化需氧量等。市內(nèi)主要湖泊渠道水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化程度較高。
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區(qū)域環(huán)境噪聲
2018年我市晝間區(qū)域環(huán)境噪聲較好(Leq:54.4分貝),達(dá)到國(guó)家一類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn);夜間區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)一般(Leq:49.2分貝), 達(dá)到國(guó)家二類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。我市噪聲的影響源主要來(lái)自生活噪聲和交通噪聲。與上年相比,晝間區(qū)域環(huán)境噪聲略有上升
道路交通噪聲
2018年我市晝間交通噪聲總體良好(Leq:67.1分貝),達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(70分貝);夜間交通噪聲較差(Leq:62.9分貝),未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。與上年相比,晝間交通噪聲略有下降,晝間路段達(dá)標(biāo)率上升了1.1個(gè)百分點(diǎn),達(dá)標(biāo)道路上升8條。
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